{"id":155,"date":"2014-10-09T18:12:23","date_gmt":"2014-10-09T16:12:23","guid":{"rendered":"http:\/\/cars.zinno.de\/?page_id=155"},"modified":"2014-10-09T19:53:29","modified_gmt":"2014-10-09T17:53:29","slug":"155-2","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/cars.zinno.de\/?page_id=155","title":{"rendered":"Golf II US Modell"},"content":{"rendered":"

Im Besitz von 04\/2007 \u2013 12\/2009<\/h2>\n
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\"US_Golf_001\"<\/a> \"US_Golf_002\"<\/a> \"US_Golf_003\"<\/a> \"US_Golf_004\"<\/a> \"US_Golf_005\"<\/a> \"IMG_3907\"<\/a> \"IMG_3915\"<\/a> \"IMG_3926\"<\/a><\/h2>\n
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vorher:<\/p>\n

\"US_Golf_Neuaufbau_12\"<\/a> \"US_Golf_Neuaufbau_11\"<\/a> \"US_Golf_Neuaufbau_09\"<\/a> \"US_Golf_Neuaufbau_08\"<\/a><\/p>\n

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Typ\/Basis:<\/td>\nGolf 2 US Modell (19E)<\/td>\n<\/tr>\n
Baujahr:<\/td>\nJuli 1991<\/td>\n<\/tr>\n
Motor:<\/td>\n107 PS GTI Motor (MKB:PF)<\/td>\n<\/tr>\n
Auspuff:<\/td>\nSerie GTI<\/td>\n<\/tr>\n
Fahrwerk:<\/td>\nFK Gewindefahrwerk<\/td>\n<\/tr>\n
Bremsanlage:<\/td>\noriginal vom GTI (umger\u00fcstet auf innenbel\u00fcftete Scheiben vorne und Scheibenbremse hinten, da der US Golf serienm\u00e4\u00dfig vorne UNbel\u00fcftete Scheiben und hinten Trommelbremse hat…)<\/td>\n<\/tr>\n
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Felgen:<\/td>\nAZEV E in 9×16 ET 15 mit 215\/40-16 Toyo Snowprox S952<\/td>\n<\/tr>\n
Karosserie:<\/td>\nschwarze Rallye Front mit Bi-Xenon, schwarze Blinker, rot-schwarze US R\u00fcckleuchten, schwarze Nebelscheinwerfer<\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\nHeckwischer umgelegt, G60 Kotfl\u00fcgel,<\/td>\n<\/tr>\n
Interieur:<\/td>\n28er Momo Team Lenkrad, Edition One Recaro Innenausstattung elektrisch und mit Sitzheizung, Golf 3 Mittelarmlehne<\/td>\n<\/tr>\n
Serienm\u00e4\u00dfige Ausstattung:<\/td>\noriginal Klimaanlage, h\u00f6henverstellbare Lenks\u00e4ule, Schiebedach, US Tacho, Servolenkung<\/td>\n<\/tr>\n
HiFi:<\/td>\nJVC MP3 CD Receiver<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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einige Informationen zum US Golf, die ich von www.doppel-wobber.de<\/a> \u00fcbernommen habe:<\/p>\n

Die amerikanische Version des VW Golf. Volkswagen hat den Golf stark an den US-Markt angepasst – vor allem ausstattungstechnisch. Das markanteste Merkmal sind die eckigen „Sealed-Beam“-Scheinwerfer – 1985\/1986 mit quadratischer Form (ausser GTI), 1987\/1988 wurden die Jetta-Scheinwerfer verbaut.
\nAu\u00dferdem gab es keinen Golf 2 G60 in den USA – daf\u00fcr aber einen nicht bei uns angebotenen 2.0 16 V (Motor aus Passat).
\nGebaut wurde der Golf 2 <\/em>bis zur Schlie\u00dfung des US-Werkes im Juli 1988 in Pennsylvania, danach wurden die US-Modelle in Mexiko produziert.
\nWas viele nicht wissen: am Golf 2<\/em> gab es nie die so genannte „US-Kennzeichenmulden“; diese kleinen Kennzeichenaussparungen wurden erst am 3er verbaut.
\nAlle USA-Modelle (ab Modelljahr 1986) und alle Kanada-Modelle (ab Modelljahr 1987) haben eine dritte Bremsleuchte serienm\u00e4\u00dfig – bedingt durch gesetzliche Vorschriften. Leichte Unterschiede gibt es in der Sicherheitsausstattung; zum einen haben diese keine Nebelschlussleuchte, daf\u00fcr aber ein Warnlicht f\u00fcr Sicherheitsgurte und das Bremsenwarnlicht ist mit dem Zusatz „BRAKE“ beschriftet.
\nUnterschiede zur deutschen Version:<\/p>\n